वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण 31 जनवरी, 2023 को नई दिल्ली में बजट सत्र के पहले दिन संसद भवन पहुंचती हैं। फोटो क्रेडिट: पीटीआई
आर्थिक सर्वेक्षण 2022-23 के अनुसार, पीएम गतिशक्ति, राष्ट्रीय रसद नीति और उत्पादन से जुड़ी प्रोत्साहन योजनाओं जैसे पथप्रवर्तक उपायों से भारत के आर्थिक विकास को समर्थन मिलेगा।
आर्थिक सर्वेक्षण 2022-23 को वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने 31 जनवरी को संसद में पेश किया था। सर्वेक्षण के अनुसार, जहां पिछले आठ वर्षों में सड़कों, रेलवे और जलमार्गों में अभूतपूर्व विस्तार हुआ है, बंदरगाहों और हवाई अड्डों का काफी उन्नयन हुआ है।
इसने बताया कि भारत में रसद लागत 8% के वैश्विक बेंचमार्क के मुकाबले सकल घरेलू उत्पाद के 14-18% की सीमा में है।
पीएम गति शक्ति – राष्ट्रीय मास्टर प्लान की घोषणा 2021 में की गई थी ताकि विभागीय सिलोस को तोड़ा जा सके और मल्टी-मोडल और लास्ट-मील कनेक्टिविटी के मुद्दों को हल करने के लिए अधिक समग्र और एकीकृत योजना और परियोजनाओं का निष्पादन किया जा सके।
नेशनल इन्फ्रास्ट्रक्चर पाइपलाइन (एनआईपी) में सात इंजनों (सड़क, रेलवे, हवाई अड्डे, बंदरगाह, जन परिवहन, जलमार्ग और लॉजिस्टिक इन्फ्रास्ट्रक्चर) से संबंधित परियोजनाओं को पीएम गति शक्ति ढांचे के साथ जोड़ा जाएगा।
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यह देखते हुए कि केंद्र और राज्यों में व्यापक योजना के साथ और अभिसरण लाने के लिए, पीएम गतिशक्ति के पास सितंबर 2022 में शुरू की गई राष्ट्रीय रसद नीति के माध्यम से रसद सुविधा की क्षेत्रीय पूरकता है, सर्वेक्षण में कहा गया है, “यह सब नट और बोल्ट को कसने की उम्मीद है कठिन बुनियादी ढांचे की यात्रा के लिए जो हमारे देश ने केंद्र, राज्य, स्थानीय सरकारों और निजी क्षेत्र की भागीदारी से मिलकर की है।”
यह इंगित करते हुए कि सड़क और रेलवे जैसे पारंपरिक बुनियादी ढांचा क्षेत्रों को हाल के वर्षों में नए सिरे से बढ़ावा मिला है, प्रमुख दस्तावेज में कहा गया है कि अंतर्देशीय जल परिवहन और नागरिक उड्डयन जैसे क्षेत्रों, जिनमें महत्वपूर्ण अप्रयुक्त क्षमता है, को भी पर्याप्त रूप से प्रोत्साहित किया जा रहा है।